ബാറ്ററികൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ടോ: കാരണവും സംഭരണവും

ബാറ്ററികൾ സംഭരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കാണുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപദേശങ്ങളിലൊന്നാണ് റഫ്രിജറേറ്ററിൽ ബാറ്ററികൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥത്തിൽ ബാറ്ററികൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിന് ശാസ്ത്രീയമായ കാരണങ്ങളൊന്നുമില്ല, അതായത് എല്ലാം വെറും വായിൽ നിന്നുള്ള പ്രവൃത്തിയാണ്. അതിനാൽ, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു വസ്തുതയോ മിഥ്യയോ ആണോ, അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ? ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ ലേഖനത്തിൽ "ബാറ്ററികൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള" ഈ രീതി ഞങ്ങൾ തകർക്കും.

ഉപയോഗിക്കാത്ത ബാറ്ററികൾ എന്തിന് ഫ്രിഡ്ജിൽ സൂക്ഷിക്കണം?

ആളുകൾ തങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം. അടിസ്ഥാന അനുമാനം (ഇത് സൈദ്ധാന്തികമായി ശരിയാണ്) താപനില കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ഊർജ്ജ പ്രകാശനത്തിൻ്റെ തോതും കുറയുന്നു എന്നതാണ്. ഒന്നും ചെയ്യാതെ ബാറ്ററി സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഒരു അനുപാതം നഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരക്കാണ് സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്.

ലോഡ് പ്രയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ പോലും ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ സംഭവിക്കുന്ന രാസപ്രക്രിയകളായ സൈഡ് റിയാക്ഷനുകളാണ് സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജ് ഉണ്ടാകുന്നത്. സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാനാവില്ലെങ്കിലും, ബാറ്ററിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഉണ്ടായ പുരോഗതി സംഭരണ ​​സമയത്ത് നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് ഗണ്യമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഊഷ്മാവിൽ (ഏകദേശം 65F-80F) ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററി തരം എത്ര ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഇതാ:

●നിക്കൽ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് (NiHM) ബാറ്ററികൾ: ഉപഭോക്തൃ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, നിക്കൽ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾ പ്രധാനമായും NiCa ബാറ്ററികൾക്ക് പകരമായി (പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ ബാറ്ററി വിപണിയിൽ). NiHM ബാറ്ററികൾ വേഗത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാറുണ്ടായിരുന്നു, ഓരോ മാസവും അവയുടെ ചാർജിൻ്റെ 30% വരെ നഷ്ടപ്പെടും. കുറഞ്ഞ സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജ് (എൽഎസ്ഡി) ഉള്ള NiHM ബാറ്ററികൾ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയത് 2005-ലാണ്, പ്രതിമാസ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ഏകദേശം 1.25 ശതമാനമാണ്, ഇത് ഡിസ്പോസിബിൾ ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

●ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററികൾ: ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഡിസ്പോസിബിൾ ബാറ്ററികൾ ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററികളാണ്, അവ വാങ്ങുകയും മരിക്കുന്നതുവരെ ഉപയോഗിക്കുകയും പിന്നീട് ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഷെൽഫ്-സ്ഥിരതയുള്ളവരാണ്, ശരാശരി പ്രതിമാസം അവരുടെ ചാർജിൻ്റെ 1% മാത്രമേ നഷ്ടപ്പെടൂ.

●നിക്കൽ-കാഡ്മിയം (NiCa) ബാറ്ററികൾ: നിക്കൽ-കാഡ്മിയം (NiCa) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ആദ്യത്തെ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികളായിരുന്നു, അവ ഇപ്പോൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നില്ല. ചില പോർട്ടബിൾ പവർ ടൂളുകളിലും മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി അവ ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഹോം റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി അവ സാധാരണയായി വാങ്ങില്ല. നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾക്ക് പ്രതിമാസം ശരാശരി 10% ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

●ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ: ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് പ്രതിമാസ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ഏകദേശം 5% ആണ്, അവ പലപ്പോഴും ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പോർട്ടബിൾ പവർ ടൂളുകൾ, മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ചില വ്യക്തികൾ പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ബാറ്ററികൾ ഫ്രിഡ്ജിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ ഫ്രിഡ്ജിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് പ്രായോഗികതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഏതാണ്ട് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. ഷെൽഫ് ലൈഫിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ സാധ്യമായ നേട്ടങ്ങളെക്കാൾ അപകടങ്ങൾ കൂടുതലായിരിക്കും. ബാറ്ററിയിലും ഉള്ളിലും സൂക്ഷ്മമായ ഈർപ്പം മൂലം നാശവും കേടുപാടുകളും സംഭവിക്കാം. വളരെ കുറഞ്ഞ താപനില ബാറ്ററികൾക്ക് കൂടുതൽ ദോഷം വരുത്തിയേക്കാം. ബാറ്ററി കേടായില്ലെങ്കിൽപ്പോലും, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചൂടാകുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും, അന്തരീക്ഷം ഈർപ്പമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഈർപ്പം ശേഖരിക്കപ്പെടാതെ സൂക്ഷിക്കണം.

ബാറ്ററികൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ?

എന്തുകൊണ്ടെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ബാറ്ററി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ധാരണയുണ്ടാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. കാര്യങ്ങൾ ലളിതമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് AA, AAA ബാറ്ററികളിൽ പറ്റിനിൽക്കും - ഇവിടെ സ്മാർട്ട്‌ഫോണോ ലാപ്‌ടോപ്പോ ബാറ്ററികളില്ല.

ഒരു നിമിഷത്തേക്ക്, നമുക്ക് സാങ്കേതികതയിലേക്ക് പോകാം: രണ്ടോ അതിലധികമോ പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു രാസപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലമായി ബാറ്ററികൾ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണുകൾ ഒരു ടെർമിനലിൽ നിന്ന് അടുത്തതിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു, ആദ്യത്തേതിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ അവർ പവർ ചെയ്യുന്ന ഗാഡ്‌ജെറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.

ബാറ്ററികൾ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇലക്‌ട്രോണുകൾ രക്ഷപ്പെട്ടേക്കാം, സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയിലൂടെ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി കുറയുന്നു.

പലരും ബാറ്ററികൾ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണം റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപയോഗമാണ്. ഒരു ദശാബ്ദം മുമ്പ് വരെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മോശം അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നു, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ ഒരു ബാൻഡ്-എയ്ഡ് പരിഹാരമായിരുന്നു. ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ, ചില റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾക്ക് അവയുടെ ശേഷിയുടെ 20% മുതൽ 30% വരെ നഷ്ടമാകും. ഷെൽഫിൽ കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അവർ പ്രായോഗികമായി മരിച്ചു, പൂർണ്ണമായ റീചാർജ് ആവശ്യമാണ്.

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുടെ പെട്ടെന്നുള്ള ശോഷണം മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ, ചില ആളുകൾ അവ റഫ്രിജറേറ്ററിലോ ഫ്രീസറിലോ പോലും സൂക്ഷിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

ഒരു പരിഹാരമായി റഫ്രിജറേറ്റർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്: രാസപ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് പവർ നഷ്‌ടപ്പെടാതെ ദീർഘനേരം ബാറ്ററികൾ സംഭരിക്കാൻ കഴിയണം. ഭാഗ്യവശാൽ, ബാറ്ററികൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഫ്രീസുചെയ്യാതെ ഒരു വർഷം വരെ 85 ശതമാനം ചാർജ് നിലനിർത്താനാകും.

ഒരു പുതിയ ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററിയിൽ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ തകർക്കും?

നിങ്ങളുടെ മൊബിലിറ്റി ഉപകരണത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി തകരാറിലാകേണ്ടതുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അറിഞ്ഞിരിക്കില്ല. ഈ കാലയളവിൽ ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ഭയപ്പെടേണ്ട. ബ്രേക്ക്-ഇൻ സമയത്തിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിയും പ്രകടനവും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടും.

സീൽ ചെയ്ത ബാറ്ററികളുടെ പ്രാരംഭ ബ്രേക്ക്-ഇൻ കാലയളവ് സാധാരണയായി 15-20 ഡിസ്ചാർജുകളും റീചാർജുകളും ആണ്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ റേഞ്ച് അക്കാലത്ത് ക്ലെയിം ചെയ്തതോ ഉറപ്പുനൽകിയതോ ആയതിനേക്കാൾ കുറവാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം. ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക്-ഇൻ ഘട്ടം നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ തനതായ ഘടനയും രൂപകൽപ്പനയും കാരണം ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പനയുടെ മുഴുവൻ ശേഷിയും കാണിക്കുന്നതിന് ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ ക്രമേണ സജീവമാക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക്-ഇൻ കാലയളവിൽ നിങ്ങളുടെ മൊബിലിറ്റി ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ സാധാരണ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി വിധേയമാണ്. ബാറ്ററിയുടെ 20-ാമത്തെ പൂർണ്ണ സൈക്കിളിൽ ബ്രേക്ക്-ഇൻ പ്രക്രിയ സാധാരണയായി പൂർത്തിയാകും. ആദ്യത്തെ കുറച്ച് സൈക്കിളുകളിൽ ബാറ്ററിയെ അനാവശ്യ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ബ്രേക്ക്-ഇന്നിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം, ഇത് കൂടുതൽ സമയത്തേക്ക് കഠിനമായ ഡ്രെയിനിംഗിനെ നേരിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 1000-1500 സൈക്കിളുകളുടെ മൊത്തം ആയുസ്സിന് പകരമായി നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള വൈദ്യുതി ഉപേക്ഷിക്കുകയാണ്.

ബ്രേക്ക്-ഇൻ സമയം വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ നിങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ബാറ്ററി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഞെട്ടിപ്പോകില്ല. ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുശേഷം ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും തുറന്നതായി നിങ്ങൾ കാണണം.