ഗ്ലോബൽ ലിഥിയം മൈൻ "പുഷ് വാങ്ങൽ" ചൂടാക്കുന്നു

താഴെയുള്ള വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ കുതിച്ചുയരുകയാണ്, ലിഥിയത്തിൻ്റെ വിതരണവും ആവശ്യവും വീണ്ടും ശക്തമാവുകയും "ഗ്രാബ് ലിഥിയം" എന്ന യുദ്ധം തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒക്‌ടോബർ ആദ്യം, ബ്രസീലിയൻ ലിഥിയം ഖനിത്തൊഴിലാളിയായ സിഗ്മ ലിഥിയവുമായി എൽജി ന്യൂ എനർജി ലിഥിയം അയിര് ഏറ്റെടുക്കൽ കരാറിൽ ഒപ്പുവെച്ചതായി വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. 2023-ൽ 60,000 ടൺ ലിഥിയം സാന്ദ്രതയും 2024 മുതൽ 2027 വരെ പ്രതിവർഷം 100,000 ടണ്ണുമാണ് കരാർ സ്കെയിൽ.

സെപ്തംബർ 30-ന്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലിഥിയം ഉൽപ്പാദകരായ ആൽബെമാർലെ, അതിൻ്റെ ലിഥിയം പരിവർത്തന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏകദേശം 200 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന് ഗ്വാങ്‌സി ടിയാൻയുവാൻ ഏറ്റെടുക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.

377 ദശലക്ഷം കനേഡിയൻ ഡോളറിന് (ഏകദേശം RMB 1.92 ബില്യൺ) കമ്പനിയെ ഏറ്റെടുക്കാൻ CATL സമ്മതിച്ചതായി കനേഡിയൻ ലിഥിയം ഖനിത്തൊഴിലാളിയായ മില്ലേനിയൽ ലിഥിയം സെപ്റ്റംബർ 28-ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

മനോനോ സ്‌പോഡുമെൻ പ്രോജക്‌റ്റിൽ 24% ഓഹരി നേടുന്നതിനായി ടിയാൻഹുവ ടൈംസ് 240 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ (ഏകദേശം RMB 1.552 ബില്യൺ) നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് സെപ്റ്റംബർ 27-ന് ടിയാൻഹുവ സൂപ്പർ-ക്ലീൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ടിയാൻഹുവ ടൈംസിൻ്റെ 25% നിങ്‌ഡെ ടൈംസിൻ്റെ കൈവശമാണ്.

ശക്തമായ ഡൗൺസ്ട്രീം ഡിമാൻഡിൻ്റെയും അപര്യാപ്തമായ വ്യവസായ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പല ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത കമ്പനികളും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെയും വികസന അവസരങ്ങൾ മുതലെടുക്കുകയും അടുത്തിടെ ലിഥിയം ഖനികളിലേക്ക് അതിർത്തി കടന്ന് പ്രവേശനം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

കനേഡിയൻ ലിഥിയം ഉപ്പ് കമ്പനിയായ നിയോ ലിഥിയത്തിൻ്റെ ഇഷ്യൂ ചെയ്ത എല്ലാ ഷെയറുകളും ഏകദേശം 960 മില്യൺ C$ (ഏകദേശം RMB 4.96 ബില്യൺ) തുകയ്ക്ക് ഏറ്റെടുക്കാൻ Zijin Mining സമ്മതിച്ചു. രണ്ടാമത്തേതിൻ്റെ 3Q പ്രോജക്റ്റിന് 700 ടൺ എൽസിഇ (ലിഥിയം കാർബണേറ്റ് തുല്യമായ) വിഭവങ്ങളും 1.3 ദശലക്ഷം ടൺ എൽസിഇ കരുതൽ ശേഖരവുമുണ്ട്, ഭാവിയിൽ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 40,000 ടൺ ബാറ്ററി-ഗ്രേഡ് ലിഥിയം കാർബണേറ്റിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അതിൻ്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സബ്‌സിഡിയറിയായ Jinyuan New Energy, Liyuan Mining-ൻ്റെ 60% പണമായും ലിസ്‌റ്റഡ് കമ്പനികളുടെ ഓഹരികൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്തും സ്വന്തമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി Jinyuan ഓഹരികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ലിഥിയം സ്രോതസ് ഖനനത്തിൻ്റെ മൈനിംഗ് സ്കെയിൽ 8,000 ടൺ/വർഷം ലിഥിയം കാർബണേറ്റ് (തത്തുല്യം) ആയിരിക്കരുതെന്നും, അത് പ്രതിവർഷം 8,000 ടൺ കവിയുമ്പോൾ, ബാക്കിയുള്ള 40% ഇക്വിറ്റി ഏറ്റെടുക്കുന്നത് തുടരുമെന്നും ഇരു കക്ഷികളും സമ്മതിച്ചു.

Qiangqiang ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റിൻ്റെ കൈവശമുള്ള Jiangxi Tongan-ൻ്റെ 51% ഇക്വിറ്റി സ്വന്തം ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റെടുക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി Anzhong ഷെയറുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇടപാട് പൂർത്തിയായ ശേഷം, പദ്ധതി ഏകദേശം 1.35 ദശലക്ഷം ടൺ അസംസ്കൃത അയിര് ഖനനം ചെയ്യുമെന്നും ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന് തുല്യമായ ഏകദേശം 300,000 ടൺ ലിഥിയം കോൺസൺട്രേറ്റിൻ്റെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഏകദേശം 23,000 ടൺ ആണ് തത്തുല്യം.

പല കമ്പനികളും ലിഥിയം വിഭവങ്ങളുടെ വിന്യാസത്തിൻ്റെ വേഗത ലിഥിയം വിതരണത്തിന് ക്ഷാമം നേരിടുന്നതായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഷെയർഹോൾഡിംഗ്, ഏറ്റെടുക്കൽ, ദീർഘകാല ഓർഡറുകൾ ലോക്ക്-ഇൻ എന്നിവയിലൂടെ ലിഥിയം വിഭവങ്ങളുടെ വിന്യാസം ഇപ്പോഴും ഭാവി വിപണിയുടെ പ്രധാന തീം ആണ്.

ലിഥിയം ഖനികൾ "വാങ്ങുന്നതിനുള്ള" അടിയന്തിരത, ഒരു വശത്ത്, TWh കാലഘട്ടത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ഫലപ്രദമായ വിതരണം ഒരു വലിയ വിടവ് നേരിടേണ്ടിവരും, കൂടാതെ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ റിസോഴ്സ് തടസ്സപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത മുൻകൂട്ടി തടയേണ്ടതുണ്ട്; വിതരണ ശൃംഖലയിലെ വിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതുവരെ, ബാറ്ററി-ഗ്രേഡ് ലിഥിയം കാർബണേറ്റ്, ലിഥിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡ് എന്നിവയുടെ ശരാശരി വില യഥാക്രമം 170,000 മുതൽ 180,000/ടൺ, 160,000 മുതൽ 170,000/ടൺ എന്നിങ്ങനെ ഉയർന്നു.

വിപണിയിൽ, ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം സെപ്റ്റംബറിൽ ഉയർന്ന കുതിപ്പ് തുടർന്നു. സെപ്തംബറിൽ ഒമ്പത് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 190,100 ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 43% വർദ്ധനവ്; യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സെപ്തംബറിൽ 49,900 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, വർഷാവർഷം 46% വർദ്ധനവ്.

അവയിൽ, ടെസ്‌ല Q3 ലോകമെമ്പാടും 241,300 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു, ഒരു സീസണിൽ റെക്കോർഡ് ഉയർന്നതാണ്, വർഷം തോറും 73% വർദ്ധനവും പ്രതിമാസം 20% വർദ്ധനവും; ഐഡിയൽ, നെഴ, സീറോ റൺ, വെയ്‌മർ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെയും മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെയും വിൽപ്പനയുടെ വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വെയ്‌ലൈയും സിയാവോപെങ്ങും ആദ്യമായി ഒറ്റ മാസത്തിൽ 10,000-ത്തിലധികം വിറ്റു.

2025 ഓടെ, പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള വിൽപ്പന 18 ദശലക്ഷത്തിൽ എത്തുമെന്നും പവർ ബാറ്ററികളുടെ ആഗോള ആവശ്യം 1TWh കവിയുമെന്നും ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. 2030 ഓടെ ടെസ്‌ല 20 ദശലക്ഷം പുതിയ കാറുകളുടെ വാർഷിക വിൽപ്പന കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മസ്‌ക് വെളിപ്പെടുത്തി.

വ്യാവസായിക വിധികൾ അനുസരിച്ച്, ലോകത്തിലെ പ്രധാന ആസൂത്രണ ലിഥിയം റിസോഴ്‌സ് വികസന പുരോഗതി ഡിമാൻഡ് വളർച്ചയുടെ വേഗതയും വ്യാപ്തിയും പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ വിഭവ പദ്ധതികളുടെ സങ്കീർണ്ണത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ വികസന പുരോഗതി വളരെ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. 2021 മുതൽ 2025 വരെ, ലിഥിയം വ്യവസായത്തിൻ്റെ വിതരണത്തിനും ഡിമാൻഡിനുമുള്ള ഡിമാൻഡ് ക്രമേണ വിരളമായേക്കാം.

ഉറവിടം: ഗാഗോംഗ് ലിഥിയം ഗ്രിഡ്